► Consideren que hi hi hagut manca de transparència per part del govern municipal i no es respecta el Reglament de Participació aprovat el 2019
► Organitzen una assemblea oberta dimecres a les 18 h a l’Avinguda del Carrilet perquè tota la ciutadania pugui fer aportacions lliurement
La Candidatura d’Unitat Popular de Reus portarà a ple una proposta per invalidar el procés participatiu del Carrilet engegat pel govern (Junts, ERC i Ara), fer valdre les 9.000 signatures pel no tancament del Mercat del Carrilet i promoure una Iniciativa Legislativa Popular sobre el futur del Mercat. A més, la formació fa una crida a la ciutadania per participar a l’assemblea oberta que es durà a terme dimecres a les sis de la tarda a l’Avinguda del Carrilet de Reus.
Pel que fa a l’Audiència Pública telemàtica del govern, on es van presentar dijous passat els resultats del procés participatiu, la formació cupaire subratlla que només es van connectar deu persones. Marta Llorens, portaveu del grup municipal de la CUP titlla de “teatralitat” l’exposició dels resultats per part de la regidora d’Urbanisme, Marina Berasategui (ERC).
En aquest sentit Llorens posa de relleu la “manca de consideració” pels veïns i veïnes del Carrilet, així com una certa estigmatització sobre la qualitat de vida d’aquest barri. Des de la CUP consideren que el procés participatiu hauria d’haver permès a la ciutadania fer propostes fora del guió marcat, una situació que no s’ha donat, segons observen els cupaires, ja que “les enquestes eren molt tancades, fins el punt d’infantilitzar la ciutadania”.
D’altra banda, la CUP assegura que ha analitzat el procés participatiu del Carrilet amb criteris tècnics i que hi troben moltes mancances. Una de les més importants, la de no respectar el propi Reglament de Participació Ciutadana aprovat pel govern el 2019. La regidora Mònica Pàmies, qui ha liderat la defensa del Mercat del Carrilet, explica que “no s’ha garantit el respecte i la llibertat d’expressió recollits al reglament” i insisteix que sovint els participants havien de cenyir-se a la pauta donada, sense poder fer aportacions lliurement.
Per això, a banda de considerar un fracàs el procés participatiu del govern, Pàmies proposa al govern fer valdre les 9.000 signatures que paradistes i veïnat van recollir pel no tancament del Mercat del Carrilet, així com a promoure una Iniciativa Ciutadana Popular amb una comissió redactora, per tal d’iniciar un procés participatiu sobre el futur del Mercat del Carrilet i tot el seu barri. Tanmateix, la CUP instiga a l’elaboració d’una guia ciutadana per informar sobre el sistema d’acceptació de propostes o signatures ciutadanes.
Finalment, la CUP manifesta que dimecres 16 de febrer a les 18 h organitzarà una assemblea oberta a tothom a l’avinguda del Carrilet per tal que la ciutadania pugui expressar la seva opinió sobre el procés participatiu i fer les aportacions que el veïnat consideri en relació amb la transformació del barri del Carrilet.
Fa anys que els treballadors i treballadores de l’empresa d’autobusos denuncien l’incompliment del seu conveni laboral
Ni el govern de Reus (Junts, ERC i ARA), ni l’alcalde de Reus Carles Pellicer no han estat capaços de resoldre el conflicte laboral que Reus Transport Públic arrossega des de fa gairebé 2 anys. Les treballadores de l’empresa municipal reivindiquen temes tan bàsics com: la conciliació horària familiar, quadrants acordats, lavabos disponibles per als conductors a final de línia o transparència en les nòmines.
El setembre de 2021 el comitè d’empresa va interposar una denúncia col·lectiva a la qual s’hi van sumar una trentena de conductors. Segons asseguren, “com a darrer recurs davant la inacció del govern i del responsable de RTP Sr. Josep Maria Adserà”, que no rectifiquen en absolut tot i les reiterades sol·licituds de reunió, pacte i voluntat d’entesa per part de les treballadores i del Comitè d’Empresa de RTP. Del Comitè d’empresa declaren: “fa temps que reivindiquem i denunciem aquests abusos i mala praxi, és una llàstima que al final ho hagin de pagar les treballadores i la ciutadania.”
La primera cita judicial per intentar resoldre el conflicte va ser el novembre de 2021. El judici va ser ajornat per què la part acusada, l’empresa municipal de RTP, no va aportar la informació i documentació sol·licitada pel jutge i, cercant una resolució justa en la sentència, es va acordar posposar-lo fins a l’abril d’aquest any 2022.
També el passat dia 9 de febrer s’havia de celebrar un nou judici contra RTP per vulneració de drets fonamentals. En aquesta ocasió estava citada tota la cúpula de l’empresa, Sr. Adserà i Sr. Escoda, i la representant política del Consell d’Administració d’ERC, Marina Berasategui. El judici es va ajornar per motius de salut d’un dels lletrats.
Aquesta setmana, Inspecció de Treball ha obert un expedient sancionador contra l’empresa municipal RTP per cometre infracció en matèria de relacions laborals. La regidora de la CUP Mònica Pàmies explica que “Inspecció de Treball reconeix una infracció en com s’està comptabilitzant l’inici i el final de la jornada laboral de les conductores”. A més, detalla que aquesta infracció pot comportar una diferència important diària de la jornada laboral i, per tant, pot repercutir en una indemnització econòmica amb retroactivitat per cada conductor del servei públic municipal.
Tanmateix, la regidora cupaire denuncia que des del Consell d’Administració no s’escolta la seva petició, com a consellera membre, per a citar al Comitè d’empresa a una reunió conjunta per resoldre aquest greu conflicte. Recorda, a més, que el govern municipal de Junts, ERC i Ara Reus va rebutjar la proposta de la CUP al passat ple d’octubre per la creació d’una comissió de treball per resoldre els diferents conflictes laborals de les empreses municipals i organismes dependents.
Asseguren que el procés participatiu només pretén “ratificar el que el govern municipal ja tenia decidit des d’un inici”
Divendres 4 de febrer la CUP organitzarà un acte obert on analitzarà el procés participatiu que el govern va engegar a mitjans de setembre sobre la transformació de la zona del Carrilet. L’acte serà a dos quarts d’onze del matí a les instal·lacions del Mercat del Carrilet i comptarà amb la participació de l’antropòleg urbà José Mansilla, la regidora de la CUP, Mònica Pàmies i la representant de la comissió de Comerç de l’Assemblea de la CUP de Reus, Mariona Quadrada.
Arribada la fase de tancament del procés participatiu del Carrilet, els cupaires manifesten que “aquesta aparent forma de participació tan sols és una maniobra per ratificar el que ja s’havia decidit des d’un inici”. En aquest sentit, la CUP afirma que l’ambivalència i la utilització de termes poc concrets en les enquestes, entrevistes i tallers, donen lloc a uns resultats poc definits. D’aquesta manera, la Candidatura creu que “el govern tindrà màniga ampla per fer el que vulgui”.
Els anticapitalistes en parlaran divendres, en una roda de premsa oberta a qui pugui interessar dins el Mercat del Carrilet. José Mansilla ha estat l’expert encarregat d’analitzar aquest procés participatiu. Es tracta de l’antropòleg que també va exposar, fa gairebé un any, les implicacions d’instaurar una APEU a la ciutat. Mansilla avança que el procés participatiu “és de baixa qualitat” i evidencia que “l’Ajuntament ha cercat la complicitat de la gent en una decisió ja presa des d’abans”. La CUP anima tothom a assistir a l’acte, i es dirigeix especialment al veïnat, treballadores, entitats o comunitats de la zona, per tal que també hi puguin aportar les seves opinions, si ho desitgen.
El grup municipal de la CUP i les associacions Escudo Animal i Corazón de Paloma han presentat aquest divendres la denúncia conjunta als Jutjats de Reus
La Candidatura d’Unitat Popular de Reus retreu que tot i que el govern municipal anunciés al 2019 la posada en marxa del sistema ètic de control de colònies de coloms, el Sr. Alcalde Carles Pellicer i Daniel Rubio, no els hi han fet arribat cap document de seguiment o estudi de la seva implantació. Sobre aquest pla, la CUP va sol·licitar informació detallada com els informes de seguiment, les zones d’implantació, l’evolució de les colònies, el recompte periòdic de la població, etc., per a confirmar la seva efectivitat. Una efectivitat que sí s’ha contrastat en altres municipis com Barcelona, on ja està implantada des de 2016, o darrerament, segons informa Catalunya Digital, la seva implantació a la Bisbal del Penedès que ha reduït a 1/2 la població de coloms.
En aquest sentit, el grup municipal de la CUP sospita que el principal sistema utilitzat actualment a Reus és el de la captura i posterior sacrifici. Una pràctica que la Candidatura ha denunciat repetidament en Comissions Informatives municipals i en mitjans de comunicació, per ser “un sistema il·legal, cruel, caduc, innecessari i del tot irregular”. Lamenten que aquesta denúncia constant no hagi produït cap canvi en els mètodes emprats per aquest govern de Junts, ERC i ARA
La CUP explica el funcionament actual sobre el control de colònies de coloms urbans: “Hi ha un treballador municipal que, previ avís dels serveis tècnics de la regidoria de Medi Ambient, circula amb una furgoneta sense identificació (sembla que no volen estar relacionats amb aquesta pràctica salvatge) i es dirigeix als punts on s’ha detectat més població de coloms. Aquest treballador fa la captura de grups de coloms i els trasllada directament al centre contractat. Aquest centre està l’homologat per a sacrificar aus afectades per epidèmies greus com la grip aviar de granges de Catalunya i Aragó”.
La regidora Mònica Pàmies assegura que aquest centre té un Conveni de col·laboració definit com “SERVEI DE PROFILAXI SANITÀRIA “, com per exemple, en un suposat cas d’epidemia greu.
Pàmies exposa en roda de premsa que la profilaxi sanitària implica que el seu sacrifici es dugui a terme quan es confirmi el fet de patir malalties que puguin afectar a la resta de població de coloms, a altres espècies o a la ciutadania. Per tant, manifesten que “no tenen cap estudi de l’estat de salut veterinari de les diferents colònies de coloms urbans a Reus que justifiqui el seu sacrifici”.
La CUP assegura que no hi ha triatge i que tots els coloms capturats per l’Ajuntament de Reus són gasejats i després emmagatzemats en congeladors en el mateix centre. Es tracta d’un sistema que va en contra del principi de sacrifici zero de la Llei catalana de Protecció animal de Catalunya.
Finalment, la CUP considera que possiblement el motiu pel qual l’Ajuntament de Reus tria el sacrifici continuat i no un control ètic sigui perquè es tracta d’un sistema senzill i econòmic. Pel que fa a les despulles, el grup municipal explica que es venen a altres empreses, que les utilitzen per produir pinso o biocombustible.
Es durà a terme dijous 27 de gener a les 19h a la Taverna Despertaferro i serà conduïda per la CUP de Reus, qui va denunciar el cas a Fiscalia el gener de 2012
El proper dijous 27 de gener a les set de la tarda el grup municipal de la CUP de Reus durà a terme una xerrada a la Taverna Despertaferro (Carrer Martí Napolità, 7-9 de Reus) com a commemoració dels 10 anys de l’inici del cas INNOVA. Es tracta de la trama judicial per corrupció més important de la història recent de la ciutat. Els cupaires van presentar la denúncia a Fiscalia el gener de 2012 de la mà del regidor David Vidal, fet que va propiciar més de 15 causes i un centenar d’investigats amb delictes com malversació de fons públics, prevaricació, tràfic d’influències o blanqueig de capitals. 
Els anticapitalistes subratllen que seguiran amb el mateix treball fet fins ara ja que es mantenen com acusació popular. I, és per això, que en un exercici de transparència, a l’acte de dijous en donaran explicacions i rendiran comptes de la feina feta de la mà de l’exregidor que va presentar la primera denúncia, David Vidal, i l’advocat assessor de la CUP en el cas INNOVA, David Rullo.
Durant l’acte, s’explicarà perquè algunes de les peces s’han arxivat i també perquè altres peces es mantenen. És a dir, la CUP vol seguir investigant malgrat hagin passat 10 anys després de la primera denúncia. La Candidatura d’Unitat Popular deixa clar que continuarà com acusació popular en les causes que es troben en procés d’instrucció, així com les que encara estan pendents de l’obertura de judici.
BREU VÍDEO EXPLICATIU DEL CAS INNOVA
Demanen ampliar les freqüències dels autobusos, així com la millora de l’accessibilitat per a persones amb mobilitat reduïda o l’accés amb bicicleta i patinet
La CUP de Reus portarà al plenari una proposta de declaració perquè l’ajuntament insti al Consorci del Transport Públic del Camp de Tarragona a millorar el servei d’autobusos interurbans, concessió atorgada a l’empresa La Hispano Igualadina S.A. des del 2004 pel conjunt de municipis del Camp de Tarragona. Atès que es contemplen revisions del servei cada vuit anys, els cupaires demanen una major freqüència de les línies, garantir l’accessibilitat a les persones amb mobilitat reduïda o cotxets, millorar les instal·lacions de les parades i afavorir l’accés amb bicicleta i patinets.
D’altra banda, els anticapitalistes demanen transparència a l’Autoritat Territorial de la Mobilitat del Camp de Tarragona (ATM) amb les informacions relatives als viatgers anuals des del 2018, segons els informes de mobilitat que publica de forma periòdica aquest ens. A més a més, reivindiquen al Consorci del Transport Públic del Camp de Tarragona una estratègia de treball conjunta amb tots els municipis del Baix Camp, per tal d’efectuar aquestes i altres millores.
Els cupaires remarquen la importància de disposar d’una xarxa de transport públic interurbà de qualitat, democràtica i accessible, així com la reducció d’emissions contaminants. Segons dades del portal de Mobilitat de la Generalitat de Catalunya, l’autobús suposa un 70% menys de consum d’energia primària i genera un 70% menys d’emissions de CO2 respecte al cotxe. Amb aquesta moció, es pretén millorar les possibilitats de desenvolupament de les persones, així com incentivar la mobilitat col·lectiva en detriment del vehicle privat.
Encara que la CUP també presentarà aquesta proposta al Consell Comarcal del Baix Camp i a determinats municipis com Riudoms, els anticapitalistes veuen especialment oportú portar les mancances del transport públic al ple de l’Ajuntament de Reus, donat que la regidora d’Urbanisme, Marina Berasategui és vicepresidenta del Consell d’Administració del Consorci del Transport Públic del Camp de Tarragona. L’àmbit territorial del consorci, comprèn els 132 municipis de les comarques de l’Alt Camp, Baix Camp, Baix Penedès, Conca de Barberà, Priorat i Tarragonès amb una població aproximada de 637.000 habitants.
